一种排气管的制作方法
栏目:行业资讯 发布时间:2024-09-23
 1、排气管是发动机排气系统的一部分,排气系统主要包括排气歧管、排气管和消音器,排气管一般包括前排气管和后排气管。  2、目前,发动机在试验台架运转过程中,为了使排气管不产生震动,通常需要在发动机排气管处安装支架装置,而现有的排气管支架没有减震功能,只是通过支架对排气管进行硬性固定,经常有排气管震裂震断现象出现,极大影响试验效率,增加试验成本,从而影响排气。  1、本实用新型的目的在于提供一种排

  1、排气管是发动机排气系统的一部分,排气系统主要包括排气歧管、排气管和消音器,排气管一般包括前排气管和后排气管。

  2、目前,发动机在试验台架运转过程中,为了使排气管不产生震动,通常需要在发动机排气管处安装支架装置,而现有的排气管支架没有减震功能,只是通过支架对排气管进行硬性固定,经常有排气管震裂震断现象出现,极大影响试验效率,增加试验成本,从而影响排气。

  1、本实用新型的目的在于提供一种排气管,以解决上述排气管支架没有减震功能的问题。

  4、高德娱乐APP减震机构连接于所述排气管本体外,所述减震机构包括安装仓,所述安装仓内连接有若干滑动仓,所述安装仓内连接有若干固定仓,所述固定仓内设有气囊;

  6、进一步地,所述滑动仓与气囊之间连接有滑管,所述滑管贯穿固定仓与滑动仓设置,方便了液压油的流通,使滑动仓与液压油之间的液压油通过滑管进行流动。

  7、进一步地,所述气囊内设有液压油,可以起到缓冲的作用,同时在液压板进行冲压时可以将滑动仓中的液压油冲击到气囊中;

  8、所述排气管本体外连接有若干固定板,起到支撑的作用,可以将排气管本体夹住,排气管本体震动时通过固定板将震动频率传到液压杆上。高德娱乐APP

  9、进一步地,所述固定板上连接有液压杆,方便了接收固定板的震动频率,从而可以将液压板在滑动仓中推动;

  10、所述液压杆贯穿滑动仓设置,方便了液压杆在滑动仓中间进行滑动的作用,从而推动液压板;

  11、所述液压杆一端连接有液压板,具有推动液压油的效果,从而将液压油通过滑管推向气囊中。

  12、进一步地,所述固定机构包括安装板,具有支撑的作用,便于固定在高处;

  13、所述安装板下连接有一对伸缩杆,所述伸缩杆与安装仓相连接,方便了将减震机构与安装板进行连接,具有缓冲的作用。

  15、本实用新型通过排气管上相应设备的安装,使原有的排气管支架有了减震功能,从而起到固定和缓震的作用,从而减轻排气管震裂震断的现象出现,提升了试验效率,减少了试验成本,从而可以顺利的排气。

  2.根据权利要求1所述的一种排气管,其特征在于,所述滑动仓(202)与气囊(204)之间连接有滑管(205),所述滑管(205)贯穿固定仓(203)与滑动仓(202)设置。

  3.根据权利要求2所述的一种排气管,其特征在于,所述气囊(204)内设有液压油(206),所述排气管本体(1)外连接有若干固定板(207)。

  4.根据权利要求3所述的一种排气管,其特征在于,所述固定板(207)上连接有液压杆(208),所述液压杆(208)贯穿滑动仓(202)设置,所述液压杆(208)一端连接有液压板(209)。

  5.根据权利要求1所述的一种排气管,其特征在于,所述固定机构(3)包括安装板(301),所述安装板(301)下连接有一对伸缩杆(302),所述伸缩杆(302)与安装仓(201)相连接。

  本技术公开了一种排气管,包括排气管本体、减震机构和固定机构,减震机构,连接于排气管本体外,减震机构包括安装仓,安装仓内连接有若干滑动仓,安装仓内连接有若干固定仓,固定仓内设有气囊,固定机构,连接于安装仓上,滑动仓与气囊之间连接有滑管,滑管贯穿固定仓与滑动仓设置,气囊内设有液压油,排气管本体外连接有若干固定板,固定板上连接有液压杆,液压杆贯穿滑动仓设置,液压杆一端连接有液压板。本技术通过排气管上相应设备的安装,使原有的排气管支架有了减震功能,从而起到固定和缓震的作用,从而减轻排气管震裂震断的现象出现,提升了试验效率,减少了试验成本,从而可以顺利的排气。

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